Äntligen vid Nordsjön

Vi lämnade som planerat Stralsund på söndagen kl 10.00, dock i regn och rusk. Tog oss för motor ut ur sundet och kunde sedan segla i 6 - 8 meter per sekund i 22 timmar i halvvind slör och läns genom all trafik som passerar stora bält och ska in i Östersjön. Dessutom färjetrafik till Travemunde, Rostock, Rödby-Puttgarden och Kiel. Först på måndag morgon när det hade klarnat upp och solen kommit fram hade vi nått Kiel bukten och då mojnade vinden. Vi gick för motor in till första slussen i kanalen där vi hade en ljuvlig sommar eftermiddag i shorts och t-shirt. I dag tisdag har vi dunkat igenom kanalen och ligger nu i Brunsbuttel där vi i morgon ska slussa ut i nordssjön. Sommarvädret har fortsatt och det har varit shorts och t-shirt även idag

Vädrets makter

Vi hade planerat att gå från Bornholm till Kiel när vi lämnade Rönne onsdag morgon men vädrets makter ville annorlunda. Det började bra med bidevind från syd med sydvästlig kurs men mot kvällen vred vinden och friskade i från 8 m/s till 12-15 m /s och sydvästlig vind, med andra ord rakt i näsan. Vi stampade i motvinden för motor och fick storseglet skörtat i toppen. På förmiddagen insåg vi att med 2 knops fart skulle inte dieseln räcka till Kiel. Vi ändrade kurs, satte genuan och seglade i 6 knop mot Stralsund. Här har vi legat i 2 dygn. Fått seglet lagat och plottern omprogramerad. I morgon sätter vi på nytt kurs mot Kiel som vi förhoppningsvis når på måndag. Vind prognoserna ser lovande ut. Stralsund har för övrigt varit en positiv upplevelse, trevlig miljö, bra service och duktiga segelsömmare.

Första etappen avklarad

Första etappen inleddes klockan 11.00 lördagen den 18 maj då vi kastade loss från Bullandö med kurs söderut. Seglingen inleddes i dimma som höll i sig fram till Ölands södra udde. I övrigt blåste ganska friska vindar från nord och nordost vilket innebar läns och slör i ganska kraftig sjöhävning. En något jobbig typ av segling. Detta innebar att vi delade in vaktgången i tvåtimmars pass. Vindstyrkan gjorde att farten blev högre än beräknad. Vi loggade i snitt 6 knop under seglingen ner till Bornholm som tog 56 timmar. Vi angjorde Rönne gästhamn kl 19.00 igår måndag den 20 maj. Enda missödet under seglingen var att plottern tappade kontakten med AIS:en vilket måste åtgärdas innan vi kommer ut på Nordsjön. Stannar i Rönne till tisdag och försöker hitta en reparatör. Humöret ombord är på topp trots det trista vädret med dimma och regn. Vatten temperaturen på 7 - 8 grader gör att man får klä sig för vinter väder. Här i Rönne har vi trots allt kommit upp i 11 grader och gårdags kvällen var en underbart ljummen sommarkväll. Återkommer med nya rapporter när uppkoppling finns tillgänglig.

Dags för avfärd

Efter mycket om och men fick vi kylvattenpumpen på plats i går kväll. Leverantören på Lidingö uppgav att de skickat axeln med motorcykel bud kl 14.00 men sedan kom en bil med delen först efter 16.00. Då visade det sig att det var fel axel och den var för lång. Brohäll Marin gjorde dock ett bra jobb med att anpassa axelns storlek men det var inte klart förrän klockan var 17.30. Som tur var har vi en f d maskinchef i besättningen och ytterligare en händig mekaniker som med förenade krafter lyckades få pumpen på plats. Men det dröjde till klockan 20.00 innan vi kunde bänka oss på Bullandökrog tillsammans med min fru Lena för vår avskedsmiddag. Middagen var utsökt och vi kröp trötta och nöjda till kojs vid midnatt. Nu är klockan strax 10.00  den 18 maj och vi är klara för avfärdför den första etappen med målet Bornholm. Vädret är mulet men med hyfsad nordostlig vind. Återkommer med rapport efter angöring i Rönne.

 

Förberdelserna är avklarade

Idag torsdag den 16 maj har jag tillsammans med en av besättningsmedlemmarna, Kalle, klarat av de sista förberedelserna inför avfärd. Det enda smolket i bägaren är att Brohäll marin upptäckte att vattenpumpen läckte vid sjösättningen i tisdags. Febrila ansträngningar pågår för att få fram reservdelar så att pumpen kan monteras i morgon. Det är bara att hålla tummarna. Det som återstår är att vänta in den tredje besättningsmedlemmen Mats som anländer till Stockholm i morgon förmiddag. Därefter skall mat och dryck inhandlas och stuvas i båten. I morgon kväll planerar vi en avskedsmiddag tillsammans med frun Lena på Bullandö krog. Om vattenpumpen fixas seglar vi söderut morgonen den 18 maj. Vinterhamn i Port Olympic, Barcelona, är bokad och klar.

Avresan närmar sig. Båten är i det närmaste fullt rustad. Det återstår två dagars arbete innan sjösättningen den 14 maj. Därefter blir det tre hektiska dagar med packning, proviantering och bunkring. I helgen snickrade min son Magnus, med visst bistånd av mig, en landgång. Under veckan har jag även kompletterat båtens utrustning och köpt water pilots för de spanska vattnen. Nu har jag water pilots för spanska och portugisiska atlantkusten, spanska sydkusten och Balearerna. Detta bör täcka första årets behov. Fredagen den 17 maj räknar jag med att besättning och närmats anhöriga avnjuter en god middag på Bullandö krog före avseglingen morgonen därpå.