Porto Palo och Ragusa

Hej igen. Jag lämnade Siracusa tisdagen den 26 i solsken och svaga vindar. Vinden tilltog under eftermiddagen när jag rundade Siciliens sydöstra hörn, dessvärre var det sydliga vindar och motvind. Gick in i Porto Palo som är en bukt med en fiskehamn och ett mindre samhälle. La mig på svaj tillsammans med 4 andra båtar. Badade i 29 gradigt vatten och hade en skön kväll. Dagen efter blåste det upp och jag stannade kvar ytterligare en natt. När jag på torsdagen vaknade upp var det helt vindstilla och jag bestämde mig för att dra vidare västerut. Det visade sig vara lättare sagt än gjort. Ankaret satt fast stenhårt och var omöjligt att få upp, efter en timmas ihärdigt arbete gav jag upp och släppte ut all kätting och lämnade denna och ankaret kvar på botten.

När detta var avklarat satte jag kurs mot Ragusa. En badort 32 sjömil åt nordväst. Kom in där vid fyratiden och anvisades plats bredvid en annan svensk båt. En Hallberg-Rassy från Göterborg med ett par som hade legat i denna marina i 2 år. Det ligger ytterligare en svensk båt på bryggan mitt emot men den besättningen har jag inte träffat än. Har bestämt mig för att stanna här till måndag morgon den 1 september då jag tar mig till min vinterhamn i Licata.

Nedan lite bilder från Ragusa. Först båten vid bryggan, sedan strandpromenaden och playan. Det är fullt av folk på stranden eftersom det är 30 - 35 grader i luften och 29 i vattnet.

Vägen till Syracusa

Befinner mig nu i Syracusa eller Siracusa som det heter här. Vägen hit var dock något besvärlig. Jag lämnade Catania på tisdagen den 19 augusti i sol och måttliga vindar. Det handlade om sydostliga vindar och min kurs var sydostlig. Vid tolvtiden började det blåsa upp till 13 meter per sekund och det bildades en kraftig motsjö. Under dessa förhållanden blev farten lidande och jag gjorde endast 2 knop samtidigt som nivån i bränsletanken sjönk oroväckande. Enligt "Italian Waters Pilot" skulle det finnas en bensinstation i Augusta norr om Syracusa och vid tretiden på e m gick jag in i hamnen, som är en stor oljehamn, men på det utpekade stället fanns inget bränsle. Det gick heller inte att hitta en lämplig förtöjningsplats under rådande väderförhållanden. Det var bara att lämna hamnen rulla ut genuan och segla tillbaka till Catania. I medvind och medsjö kunde jag göra 6 - 7 knop. Enda nöjet i bedrövelsen var att jag blev underhållen av ett stim delfiner i skymningen. Var tillbaka kl 20.00 och pustade ut efter 11 timmar och 50 sjömil.

Efter totalt 1 vecka i Catania gjorde jag fredagen den 22:a ett nytt försök. Först fyllde jag tanken på bensinstationen som jag hittade med hjälp av marinans personal. Den låg inklämd i fiskehamnen och det var på centimetrarna när att jag kom in till kajen. Jag fyllde fullt vilket innebar 114 liter, det var alltså endast 35 liter kvar i tanken. Sedan bar det av i motvind men av måttlig karaktär. Angjorde hamnen i Syracusa 16.00 efter att ha blivit uppraggad av en "marinero" utanför vågbrytarna. Ligger nu väl skyddat i gamla stan, med en hel del turister men även lokala små fiskebåtar och gamla historiska byggnader och ruiner. Kommer troligtvis att stanna här till på tisdag den 26:e.

Bifogar lite bilder från Catania till att börja med och sedan från Syracusa.
Från Catania ser vi först operans entré och sedan en av de äldre gatorna i närheten av operan. Slutligen en vy från havet med lokala fiskebåtar i förgrunden, gamla stan därefter och slutligen Etna från söder i bakgrunden.

Från Syracusa har vi först en bild från marknaden och en av sju fiskhandlare, sedan en gammal ruin på en piazza i gamla stan, ett gammalt palats och slutligen en lokal fiskebåt på väg in i hamn.

Messinasundet och söderut

Hej igen. Min mor repade sig mot alla odds och kunde flytta tillbaka till sitt äldreboende. Jag återvände till Milazzo den 12 augusti, provianterade och lämnade denna stad den 14. I gassande sol satte jag kurs mot Messinasundet och hade en lugn segling i måttliga vindar fram till sundet med en snittfart på 4 knop. Sundet var en uppenbarelse utan dess like. Mycket trafik av färjor, nöjesbåtar, lastfartyg och svärdfiskar båtar. Samtidigt var medströmmen så kraftig att mina tidigare 4 knop blev till 10 - 11, det var som vattnet kokade av strömvirvlar. Jag hann knappt ta mig ur sundet innan vinden friskade i vid 15 tiden på em. Jag fick en kuling från norr med 15 meter/ sekund och 2 meter höga vågor, som tur var bakifrån. Rullade in genuan och seglade i god fart söderut. Ankrade kl 20.00 i Taormina bukten vid Etnas norra fot. Hade sällskap av en hel del segelbåtar inne ibukten och länge ut låg riktigt häftiga motor yachter samt ett stort kryssningsfartyg. Under kvällen kunde vi alla njuta av ljuset från lavaströmmen ur Etnas krater.

Morgonen efter började lugnt med ett morgondopp i 28 graders vatten, som var så klart att man tydligt såg botten vid 10 meters djup. Eftersom jag låg bra tänkte jag stanna ytterligare en natt men på em ändrade vinden riktning mot ost. Detta ställde till en del oreda bland de ankrade båtarna. En engelsman som låg bredvid mig hade lagt ut så mycket kätting så han drev in i mig. Jag tog upp ankaret och lämnade bukten vid 13.30 för att fortsätta söderut i friska vindar och grov sjö. Tog mig till Catania, en hyfsat stor stad på ostkusten. Kom fram ca 18.00. Hamnavgiften här var riktigt låg för säsongen varför jag beslutat att stanna några dagar medan jag reder upp mina bankaffärer med den tilltänkta vinterhamnen i Licata, mitt på Siciliens sydkust.

Mitt intryck av Sicilien så här långt är att det märks att det är fattigare än i norra Italien. Städerna har en gammal och rätt charmig bebyggelse men det är slitet och man har uppenbarligen problem med klotter. Här är det också betydligt ovanligare att man pratar engelska.

Kommer så småningom att ta mig vidare söderut till Syracusa och därefter västerut längs sykusten.

Bifogar lite bilder.
Först har vi två av motor yachterna, sedan en bild av Taormina uppe på berget och slutligen Etna under dagtid då man bara ser röken ur kratern.